Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. 2 entraînements régulés haute performance avec masse d'inertie, 1 moteur dans chaque bogie. Respectivement 3 essieux et arbre secondaire entraînés. Pneus d'adhérence. Train de roulement articulé pour les virages. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (inversion des feux en Suisse) en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique. Éclairage commutable sur 1 feu rouge de fin de convoi en cas de marche en solo. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Version métallique très détaillée avec de nombreux détails rapportés. Superstructure de la locomotive en 3 parties avec avant-corps pivotants. Equipement de toit détaillé avec grille de sécurité sous les pantographes.