Le Hobbytech SPIRIT NXT EVO RR 2.0 BRUSHLESS RTR BLEU est la dernière évolution dans le domaine des buggys 1/8 brushless et pose de nouveaux jalons en matière de performances et de fiabilité. Équipé d'un puissant moteur brushless KONECT et d'un régulateur étanche de 130 ampères, ce buggy offre des performances de conduite impressionnantes sur tous les terrains. Le châssis en aluminium optimisé assure un centre de gravité idéal grâce à une nouvelle disposition de la batterie et de l'ESC, ce qui augmente considérablement la stabilité dans les virages et les sauts.Le Hobbytech SPIRIT NXT EVO RR 2.0 BRUSHLESS RTR BLEU convainc en outre par sa construction robuste. Les composants en acier trempé de la transmission et les amortisseurs hydrauliques en aluminium de haute qualité rendent le véhicule extrêmement résistant. Le design marquant de la carrosserie de BittyDesign et le spoiler réglable TZO confèrent au modèle non seulement un aspect professionnel, mais aussi une excellente aérodynamique. Grâce à la précision du système radio KONECT KT3X 2.4 GHz, vous gardez à tout moment le contrôle total de ce puissant racer.
Moteur sans balai
Un moteur brushless est un moteur électrique sans balais, qui se caractérise par un rendement plus élevé, moins d'usure et moins de poids par rapport au moteur brossé.
Degré de difficulté: Avancé
Vous avez une connaissance de base, l'expérience nécessaire et les outils appropriés pour câbler correctement votre modèle si nécessaire et pour le mettre en service en toute sécurité.
poussettes
Les buggys disposent généralement de pneus avec un profil tout-terrain prononcé ainsi que d'un châssis très bien réglé. Cela en fait des modèles idéaux pour une utilisation tout-terrain intensive. Les boîtes de vitesses sont souvent fermées et donc protégées contre la saleté. De plus, les amortisseurs fonctionnent généralement de manière hydraulique et peuvent donc être réglés avec différentes huiles.
ARTR – Presque prêt à fonctionner
Les modèles ARTR sont des modèles préfabriqués qui sont presque prêts à l'emploi. Contrairement aux modèles RTR, ce modèle nécessite des accessoires supplémentaires avant d'être prêt à l'emploi.
