Der offiziell lizensierte Hummer H1 im Massstab 1:12 von FMS ist ein unfassbar detailgetreuer und funktionaler RC Scaler. Das Modell kommt komplett fahrfertig mit eingebautem Antrieb mit 2-Gang-Getriebe, 7 verbauten Servos (u.A. für 2WD/4WD-Umschaltung) und inklusive Fernsteuerungssystem und Akku aus der Box.
Das Original
In den späten 1970er Jahren schlug die US-Armee auf der Grundlage der Erfahrungen aus dem Vietnamkrieg das Entwicklungskonzept eines High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (oder kurz HMWWOr) vor.
Die gestellte Aufgabe bestand darin, eine breite Palette von Jeeps und Trucks durch ein leichtes Geländefahrzeug zu ersetzen, das den Anforderungen aller militärischen Einheiten gerecht wird und gleichzeitig einen hohen Grad an nodulärer Wartung und verbesserter Zuverlässigkeit bietet und gleichzeitig den logistischen Aufwand und die Beschaffungskosten minimiert.
AM General (AMG) erhielt schliesslich den Auftrag der Armee zur Herstellung eines solchen Fahrzeugs und setzte sich dabei gegen die starke Konkurrenz des Sportwagenherstellers Lamborghini durch.
Nach dem Krieg brachte AMG eine zivile Version des HUMW auf den Markt, die offiziell HUMMER hiess. Der erste zivile HUMIMER war der H1 und hat die Gunst vieler harter Jungs gewonnen – aufgrund seiner arroganten Grösse, seiner Leistung und seiner vielen einzigartigen Varianten. Um die Stabilität zu verbessern, ist der 6.500-ccm-V8-Dieselmotor vorne mittig angeordnet und befindet sich am tiefsten Punkt in der Mitte der Bohne, wobei die Antriebswelle für die Vorderachse parallel zur Seite des Motors verläuft, um die Kraft vom Verteilergetriebe zu übertragen. Dadurch, dass der Antriebsstrang tief in der Mitte des Fahrzeugs liegt, wird sichergestellt, dass der HUMMER auch bei einem Eigengewicht von bis zu 3 Tonnen noch hohe Geschwindigkeiten und Stabilität erreichen kann.
Das Modell
Der FMS HUMMER H1 ist der nächste RC-Auto in einer Reihe von hochdetaillierten und funktionalen Scale-Fahrzeugen von FMS. Vom detaillierten Innenraum, über die funktionale Aussenkarosserie bis hin zum Fahrwerk: dieses Modell ist seinem grossen Vorbild in nahezu jedem Bereich nachempfunden.
Der Antrieb
Der Antrieb erfolgt über einen 370er-Brushed-Motor, der in dem massstabsgetreuen Motorgehäuse versteckt ist. Das Getriebe muss jedoch nicht versteckt werden, da diese Getriebebaugruppen innerhalb des Getriebegehäuses arbeiten. Zwei Servos befinden sich auf beiden Seiten des Motors und steuern sowohl die Umschaltung zwischen hohen und niedrigen Gängen als auch den Betrieb des Verteilergetriebes und damit die Umschaltung zwischen Heckantrieb und Allradantrieb. Die Kraft des Verteilergetriebes wird über ein Paar Metallantriebswellen auf die Vorder- und Hinterachsen übertragen, wobei sowohl das vordere als auch das hintere Differential über eine Differentialsperre verfügt, die jeweils von einem Servo angetrieben wird, das per Fernsteuerung gesperrt werden kann. Vier Antriebswellen aus Metall übertragen die Kraft an jeder Ecke des Fahrzeugs vom Differential auf das Untersetzungsgetriebe, das auch als «Portalachse» bezeichnet wird.
Das Fahrzeug ist nicht nur serienmässig mit Metallantriebswellen ausgestattet, sondern auch mit einem Vollmetallgetriebe und 47 Kugellagern.
Die Lenkung
Die Hinterradlenkung war ursprünglich eine Nachrüstung für das geplante Nachfolgemodell HUMMER EV. Wir haben sie als zusätzliche versteckte Funktion in den HUMMER H1 eingebaut, so dass Sie jetzt insgesamt 4 Lenkungsmodi haben! Der zusätzliche Modus, der den Lenkradius um 50% reduzieren kann, ist ideal in engen Räumen und wird den Fahrspass dieses wunderschön nachgebildeten Scale-Fahrzeugs sicher noch weiter steigern.
Unter der Haube
Der HUMMER H1 hat einen Frontmittelmotor wie das reale Fahrzeug, und um die Wartung zu erleichtern, kann die Motorhaube nach vorne geklappt werden, wobei gleichzeitig die vordere Stossstange nach vorne geklappt werden muss, um Beschädigungen zu vermeiden. Der Haubenverschluss wurde ebenfalls im Massstab 1:12 nachgebildet und aus 0.4 mm Blech gestanzt. Bei geöffneter Motorhaube sind neben dem V8-Motor auch der 7-Kanal-Empfänger und die Batterie leicht zugänglich.
Der Innenraum
Um auch die kritischsten Scale-Enthusiasten zufrieden zu stellen, war die Detailtreue dieses Modells von grösster Bedeutung – das gilt auch für den nahezu perfekt nachgebildeten Innenraum.
Die 4 Türen des FMS HUMMER H1 können alle geöffnet werden, und der intelligente Türverriegelungsmechanismus ist eine separate Einheit. Wenn Sie die Türen öffnen, erhalten Sie Zugang zum fantastisch detaillierten Innenraum mit 4 weichen Gummisitzen, die perfekt für bewegliche Figuren im Massstab 1:12 vorbereitet sind. Die Kabine verfügt auch über ein hochdetailliertes Armaturenbrett und ein bewegliches Lenkrad, das sich mit der Hauptlenkung dreht. Das Dach ist ebenfalls abnehmbar, so dass der Scale-Enthusiast seine Figuren einsetzen oder einfach das Innere betrachten kann. Auch die Windschutzscheibe kann nach vorne abgesenkt werden, was für die Anbringung verschiedener militärischer Waffen praktisch ist, oder einfach, um ein robusteres und wilderes Aussehen zu erzielen.
Die Karosserie
Die Karosserie des Hummer besteht hauptsächlich aus einer Aluminiumlegierung und Fiberglas – die Befestigungsmethode ist das Nieten, so dass kein Zweifel besteht, dass die gesamte Karosserie mit Nieten bedeckt ist.
Die Beleuchtung
Der Hummer von FMS hat ein fertig integriertes Beleuchtungssystem: Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Blinker, Begrenzungsleuchten, Rücklichter, Rückfahrscheinwerfer, Bremslichter. Alle Lichter können über die Fernsteuerung bedient werden.
ARTR – Almost Ready to Run
ARTR-Modelle sind vorgefertigte Modelle, welche fast aus der Box heraus einsatzbereit sind. Im Unterschied zu RTR-Modellen benötigen Sie hier noch weiteres Zubehör, bevor das Modell einsatzbereit ist.
Crawler
Crawler sind die richtigen Modelle, um möglichst präzise durch unwegsames Gelände zu steuern. An Stellen, wo andere Fahrzeuge bereits scheitern, fängt ein Crawler erst an, seine Fähigkeiten auf die Strecke zu bringen. Egal, ob Felsen, Tümpel, Sand oder tiefe Erde – der Crawler stellt sich jeder Herausforderung. Die Namensgebung entstammt vom englischen Verb «to crawl», was auf Deutsch so viel wie «kriechen» bedeutet. So kriecht er mit seinem Allradantrieb langsam, aber unaufhaltsam seinem Ziel entgegen.
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschritten
Sie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.
Brushed-Motor
Ein Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung.
