UAS-Bewilligung leicht gemacht – mit BRACK.CH und Digisky Schritt für Schritt zur Flugerlaubnis
Der Betrieb von Drohnen mit einem Startgewicht über vier Kilogramm ist aufgrund der geltenden Gesetze in der offenen Kategorie in urbanen Gebieten nicht ohne weiteres möglich. Dies liegt primär an der hohen Besiedlungsdichte in der Schweiz. Dezentral gesteuerte Drohnen benötigen unabhängig von ihrem Startgewicht eine Bewilligung für die spezifische Kategorie. Um die notwendigen Investitionen und den damit verbundenen Aufwand einfach abschätzen zu können, bietet BRACK.CH in Partnerschaft mit Digisky eine passende Lösung an.
Sicherer und regelkonformer UAS-Betrieb – das Komplettpaket von Digisky
Digisky begleitet dich proaktiv und beantwortet im Austausch mit dir die Fragen der Bewilligungsbehörde. Das Leistungspaket umfasst alles von der initialen Machbarkeitsstudie über das Erstellen der Operationshandbücher bis hin zur Kommunikation mit dem BAZL und der Schulung deiner Piloten. Mit Digisky wählst du einen verlässlichen Partner, der dich im Bewilligungsprozess von A bis Z unterstützt und dir mit seiner Expertise während 24 Monaten zur Seite steht. Die Bewilligungen werden als Pauschalen angeboten, somit ist die notwendige Investition in die Gesamtlösung von Anfang an bekannt und planbar.
Über Digisky
Digisky ist ein Schweizer Unternehmen mit Sitz im Kanton Waadt und ermöglicht sichere und konforme Flüge für UAS-Betreiber. Das Unternehmen unterstützt Kunden in ganz Europa bei der Verwaltung aller Aspekte der Sicherheit und Konformität des Drohnenbetriebs. Dazu gehören Fluggenehmigungen, Schulungen, Betreiberzertifikate und vieles mehr.
Machbarkeitsstudie – der erste Schritt zum erfolgreichen Drohnenprojekt
Die Machbarkeitsstudie bildet das Fundament für die professionelle Einschätzung des spezifischen UAS-Betriebs deines Kunden oder deiner Kundin. Die Studie liefert dir Antworten auf folgende Fragestellungen:
- Wie kann die vorgesehene Anwendung innerhalb geltender gesetzlicher Bestimmungen umgesetzt werden?
- Kann die Operation in VLOS oder BVLOS durchgeführt werden?
- Welches SAIL-Level ist für eine Umsetzung der Anwendung nach SORA zu erwarten?
- Können bestehende Risiken reduziert werden und gibt es Massnahmen, die im Voraus getroffen werden können?
- Wie beeinflussen diese die geplante Anwendung?
Basierend auf den Antworten auf diese Fragen kannst du den finanziellen Aufwand für die Betriebsbewilligung deines Kunden umfassend evaluieren, sodass entschieden werden kann, ob die Bewilligung beantragt werden soll oder nicht. Die Kosten für die Machbarkeitsstudie werden vollständig erstattet, wenn du dich dafür entscheidest, die Bewilligung weiter zu verfolgen und das entsprechende Service- und Beratungspaket für die Erstellung der notwendigen Unterlagen und Trainings zu buchen.
Ablauf nach Bestellung der Machbarkeitsstudie
Du erhältst nach der Bestellung einen Link zu einem Fragebogen per E-Mail zugestellt. Auf diesem Weg teilst du dein Vorhaben und stellst den Kontakt zu Digisky her. Nach Erhalt deiner vollständigen Angaben benötigt Digisky 5-10 Arbeitstage, um die Rahmenbedingungen für die geplante UAS-Anwendung zu überprüfen. Die Beratung ist in Deutsch, Französisch und Englisch verfügbar.
Du hast Fragen zur Machbarkeitsstudie? Kontaktiere uns per E-Mail unter uas@alltron.ch.
SAIL-Level & VLOS / BVLOS – für jedes Bedürfnis das passende Bewilligungspaket
Nachdem im Zuge der Machbarkeitsstudie ermittelt wurde, welches SAIL-Level für deine Anwendung benötigt wird, und ob die Operation in VLOS oder BVLOS durchgeführt werden kann, folgt im nächsten Schritt die Eingabe der entsprechenden Bewilligung.
BRACK.CH bietet Digisky-Bewilligungspakete für jedes mögliche Szenario:
Mit dem Kauf einer Rahmenbewilligung werden die erforderlichen betrieblichen Abläufe und Aspekte formalisiert und innerhalb des Managementsystems des UAS-Betreibers dokumentiert. Eine abgeschlossene Machbarkeitsstudie ist Voraussetzung für den Bezug eines Bewilligungspakets.
Alle Pakete umfassen die folgenden Dienstleistungen:
- Erstellung der Operationshandbücher Volumen A – D und zugehöriger Anhänge
- Ausarbeitung des Notfallplans einschliesslich Berichtswesen und Alarmierungsschema
- Zusammenstellung der technischen Dokumentation für die Luftfahrzeuge
Weitere Details zu den einzelnen Paketen kannst du der jeweiligen Produktbeschreibung entnehmen.